Diez razones por las que el Racing huele a Segunda

Por Halftown
1) Por no ganar en casa Sólo el Xerez y el Tenerife se han ido de vacío de Santander. Desde el 7 de febrero, además, no se ha cantado un solo gol en El Sardinero.

2) Porque sus delanteros no marcan Tchité, por el que el Racing pagó 6,5 millones de euros en 2007, lleva 4 goles. Xisco, cedido y con una ficha superior al millón de euros, lleva 2. A Bolado, recién salido de una lesión, sólo le ha dado tiempo a lograr un doblete en San Mamés. Y Geijo, antes de ser empaquetado camino de Udine en diciembre, dejó un gol de recuerdo.

3) Porque no han sabido hacer el cambio generacional Del equipo que Marcelino metió en UEFA hace dos años, Pinillos, Colsa y Munitis (99 años entre los tres) siguen siendo indiscutibles.

4) Por la Canalesdependencia
Desde su aparición, Sergio Canales se ha convertido en la única ilusión de los aficionados cántabros… y a la vez en el único recurso ofensivo de Miguel Ángel Portugal. El presidente Pernía no le renovó porque “nadie le marcaba la agenda”, y Canales es desde febrero propiedad de ACS.

5) Por tener extranjeros que no marcan la diferencia Un equipo pequeño no se puede equivocar al contratar extranjeros que aporten un plus de calidad. Tchité y sobre todo Morris, que venía de hacer una buena temporada en Huelva, han decepcionado. Las notas positivas han sido el suizo Coltorti y el cedido por el Barça Henrique, ahora lesionado hasta final de temporada.

6) Porque los fichajes no han rendido De todos los llegados en verano que no aportan gran cosa, dos se llevan la palma: José Ángel Crespo, internacional sub-21 que ha dado vergüenza ajena cuando se ha puesto la verdiblanca, y Luis García, antiguo campeón de Europa con el Liverpool que parece la primera piedra del Racing para la liga indoor de veteranos.

7) Por tener jugadores en la plantilla sólo por haber nacido en Cantabria Cuando Francisco Pernía llegó a la presidencia del Racing, se propuso “cantabrizar” el equipo. Así volvieron a casa Luis Fernández, Gonzalo Colsa y Pedro Munitis. Esa obsesión por la identidad regional lleva a pensar que algunos, como los defensas Moratón y Cristian Fernández, pertenecen a la plantilla racinguista gracias a su DNI y no a su talento con el balón.

8) Porque tiene que jugar en Xerez, Tenerife y Valladolid Cierto es que el Racing es más peligroso fuera de casa, pero los tres de abajo tienen marcada en rojo la visita del Racing si quieren quedarse un año más en Primera.

9) Porque siempre hay uno que se cae a última hora Que se lo pregunten al Alavés o al Celta de hace unos años o al Betis del curso pasado. En la segunda vuelta, el Racing lleva 8 puntos, tantos (o tan pocos) como Tenerife y Dépor, sólo uno más que el Valladolid… y 7 menos que el colista Xerez.

10) Porque Nando Yosu ya no puede salvarle Tweet

Aviso para navegantes submarinos

Por Halftown
Hace justo un año, el Villarreal era un equipo temido por los grandes y envidiado por los pequeños. Marchaba cuarto en liga, con sólo derrotas –las mismas que el Madrid de Juande-, y se había colado en cuartos de Champions, después de haber acabado la liguilla a sólo un punto del United.

Todo cambió la noche del 14 de abril. El "Submarino Amarillo" hacía escala en Londres para jugar el partido de vuelta de cuartos de Champions contra el Arsenal de Arsène Wenger. Aunque el empate a uno del Madrigal no le valía a los chicos entonces entrenados por Pellegrini, la artillería del fabuloso Fábregas fue demasiado para los amarillos. Al final, cual U-boat a las puertas de la conquista de Londres, el submarino se fue al fondo.

A final de temporada, la Champions se había ido con su música al Calderón, y el arquitecto Pellegrini se llevó los bártulos a Chamartín.

Llegó Valverde todavía resacoso de su recién ganada liga griega con Olympiakos, le abrieron la puerta a la mayor parte de lastres de la plantilla, conservaron a sus estrellas, y se reforzaron con uno de los defensas más prometedores de España –Marcano- y con un delantero de relumbrón como Nilmar. Parecía que la nueva temporada pintaba bien.

Agotados casi dos tercios de la liga, el "Submarino Amarillo" navega por mitad de la tabla, haciendo equilibrios en la bisectriz entre Europa y el abismo, con el doble de derrotas que el curso pasado a estas alturas. Valverde saltó por los aires después de un amago de reacción inacabado a principios de año. El elegido para reflotar la nave, Juan Carlos Garrido, parece hasta ahora incapaz de replicar sus éxitos con el filial en el primer equipo. Bajo sus órdenes, el Villarreal sólo ha ganado dos partidos de los últimos seis, y se ha llevado en la misma semana un set en el Bernabéu y una dolorosa eliminación europea a manos del Wolfsburgo.

El blues amarillo

Probablemente, el blues del equipo del Madrigal tiene mucho que ver con el pésimo estado de forma de sus dos grandes figuras, Senna y Cazorla, tan desafortunados a lo largo de la temporada que empiezan a ver desaparecer sus opciones para jugar el Mundial de Sudáfrica, especialmente el asturiano.

Los 34 años de Marcos Senna, sorprendentemente, ni siquiera le convierten en el jugador más veterano del equipo, honor que recae en Pires, uno de los últimos cuatro supervivientes en activo de la Francia campeona del mundo en el 98. Todo esto contribuye a que el Villarreal sea, con 28,5 años, la plantilla de Primera con una media de edad más alta.

El mes de marzo parece que será el punto de inflexión que marcará la temporada de los de El Madrigal: se la juegan consecutivamente contra Espanyol, Xerez, Málaga y Tenerife, tres de ellos fuera de casa. En principio, no debería resultarles complicado sacar al menos seis puntos, y plantarse en el sprint final con opciones europeas.

Pero ojo si se les da mal la cosa, porque el final de temporada se le va a hacer largo a los veteranos jugadores amarillos. Que le pregunten al Zaragoza, que hace un par de años todavía pensaba en Europa a estas alturas, y después de rascar cuatro puntos sobre quince posibles en el mes de marzo, se pasó un año compitiendo con los vecinos pobres de Castellón.

Aunque quizás esto no sea más que un aviso para navegantes, y el verdadero problema del Villarreal sea el cambio de tripulación que le toca hacer sí o sí el verano que viene.

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